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Hoje, 12 de Abril de 2013,  faz 52 anos que o cosmonauta soviético Yuri Gagarin embarcou a bordo da nave Vostok I, alcançando a órbita terrestre numa viagem de 108 minutos. O primeiro homem a ir ao espaço.

Em  1960, Gagarin foi um dos 20 pilotos seleccionados, após difíceis processos de selecção física e psicológica, para o programa espacial soviético e acabou por ser escolhido para ser o primeiro a ir ao espaço, pela sua excelente performance nos treinos, sua origem camponesa – que contava pontos no sistema comunista - sua personalidade magnética e esfuziante, e principalmente devido às suas características físicas – ele tinha 1,57 m de altura e 69 kg – já que a  naveprogramada para a viagem pioneira em órbita, a espaçonave Vostok (que em russo significa "Oriente"), tinha um espaço mínimo para o piloto.

Minutos antes do embarque na nave  Vostok I, Gagarin disse o seguinte:

Queridos amigos, conhecidos e estranhos, meus conterrâneos queridos e toda a humanidade, em poucos minutos, possivelmente uma nave espacial irá me levar para o espaço sideral. O que posso dizer-lhe sobre estes últimos minutos? Toda a minha vida parece-me neste momento único e belo. Tudo que eu fiz e vivi foi para isso!"

12 de Abril de 1961: Lançamento da VOSTOK I

No dia do lançamento, alguém na sala de preparação, em tom de brincadeira sugeriu que após o pouso, em seu traje futurista, Gagarin poderia ser confundido com um piloto de um avião espião americano, como o que tinha sido abatido sobre a União Soviética no ano anterior. A ideia foi levada a sério e as autoridades tomaram a decisão urgente de pintar CCCP (URSS) na parte da frente do capacete de Gagarin em letras grandes e vermelhas. Uma série de fotos mostrando Gagarin com seu capacete antes e depois da pintura das letras foram tiradas para confirmar a autenticidade da história. Um dos engenheiros conhecido por sua escrita caligráfica rapidamente realizou a improvisada tarefa.

Ao se vestir, Gagarin passou alguns minutos em um banco especial de teste, enquanto os técnicos verificavam sistemas de ventilação e outros. Em seguida, acompanhado de Titov, Nelyubov, Nikolaev e engenheiros de suporte de vida, Gagarin embarcou em um ônibus equipado especialmente para a curta viagem a partir do Sítio 2 para a Plataforma de Lançamento. Uma história contestada e contada por companheiros de Gagarin nessa histórica viagem, diz que a meio caminho do destino, o ônibus fez uma parada, deixando o cosmonauta sair e “aliviar-se” em um pneu.

Vostok: o veículo espacial que conduziu GAGARIN para a História

No chamado ponto zero de lançamento Gagarin despediu-se de Korolev e outros funcionários e da empresa e na companhia do engenheiro Oleg Ivanovsky, subiu as escadas em direção ao elevador, em seguida, para a parte superior do veículo de lançamento e para a escotilha de sua nave. Após o encerramento inicial da porta, uma das luzes no bunker de controle de lançamento se recusou a confirmar a vedação adequada.  A escotilha teve que ser reaberta e fechada novamente. Os técnicos tiveram de retirar e colocar cada um dos 32 parafusos que a selavam.  Tudo estava pronto para a viagem. Gagarin foi então deixado sozinho no topo do foguete abastecido, para enfrentar a História.

Trajeto da órbita da Vostok I com Yuri Gagarin.

Depois de completar o circuito ao redor da Terra, a  nave Vostok 1 voa de volta a 20 mil pés e ejeta a estrutura básica e abre o paraquedas em Saratov , uma região da Rússia. A Vostok possuía dois módulos: o módulo de equipamentos (com instrumentos, antenas, tanques e combustível para os retrofoguetes e a cápsula onde ficou o cosmonauta.

Às 9 horas e sete minutos da manhã (horário de Moscou) do dia 12 de Abril de 1961 a cápsula com o foguete “Soyuz-R-7″ foi lançada de uma plataforma em Baikonur, no Cazaquistão. Neste vôo ele disse as famosas frases:

Ele proferiu: "A Terra é azul. Como é maravilhosa. Ela é incrível!" e "Olhei para todos os lados, mas não vi Deus ".

Museu em Moscou com a VOSTOK I e Vostok I após a aterrisagem. Ela tem apenas 2,3 metros de diâmetro.

Após o Sputnik, o nacionalismo americano tinha então recebido seu mais duro golpe com Gagarin. Ao mesmo tempo, solidificou a determinação americana de investir pesadamente em seu nascente programa espacial tripulado e tornou politicamente mais fácil para o governo dos EUA a comprometer-se na meta ambiciosa e arriscada de pousar um homem na Lua dentro de dez anos. Junto com o Sputnik, a missão Gagarin ajudou a criar o enorme e superfaturado, programa Apollo. Até hoje, livros americanos e artigos de revistas sobre a história da exploração espacial, que são em grande parte alheias a quaisquer desenvolvimentos fora dos Estados Unidos, fazem uma exceção quando se trata de Sputnik e Yuri Gagarin.

Ao mesmo tempo, o “salto” de Gagarin sobre a Terra ajudou a criar a enganadora aparência da União Soviética como a mais avançada e progressista da nação do planeta. Com a Vostok, o capricho da história deu ao Kremlin o tipo de arrogância de quem tinha acabado de despir a Casa Branca. O líder soviético, Nikita Kruschev e seus sucessores muito mais conservadores, fizeram de Gagarin um dos ícones mais proeminentes do regime soviético, continuando no caminho da auto-destruição das políticas econômicas,  a não verificada corrida armamentista, o isolamento e a opressão à qualquer dissidência. Ironicamente, o complexo industrial militar soviético, que tornou possível o sucesso de Gagarin, também contribuiu para a falência econômica e o fim daquele sistema.

Nikita Khrushchev e Yuri Gagarin e Foto de Yuri, um Herói nacional, garoto propaganda do Comunismo.

Em 27 de Março, de 1968, durante um voo de treino de rotina em um caça MIG-15 sobre a localidade de Kirzhach, ele e o instrutor de vôo Vladimir Seryogin morreram na queda do jato, num acidente nunca devidamente explicado. em 2011, Conclusões da comissão de investigação: "segundo as análises das circunstâncias do acidente aéreo e os elementos da enquete, a causa mais provável da catástrofe seja uma manobra brusca (do piloto) para evitar uma sonda atmosférica"

Fonte: http://www.russianspaceweb.com

            http://gattflysnest.blogspot.com.br/2011_07_01_archive.html

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